向大家问好，我们希望你们都在享受2023年的美好开端！

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我们的Automobilista 2即将迎来一个非常有希望的一年——但这并不是最顺利的开始，新的更新进度有点落后于计划就证明了这一点。事实证明，我们在本周期计划的一些开发比预期的要麻烦一些，因此为了避免宝贵的开发和bug修复延迟更长时间，我们决定将更新分为几个部分-第一部分即将发布，至少可以作为本周末的候选发布，然后将在3月期间进一步更新。

然后，让我们来深入了解一下，看看我们最近在为下一次更新以及以后的更新做了什么。

改进和错误修复

上一次更新中出现了一些bug，我们花了一段时间才弄清楚，但这些bug已经为即将到来的更新进行了整理，其中包括修复自定义驱动程序消失的问题，以及Snetterton和Imola 2001的跟踪问题。

我们在人工智能方面取得了一些进一步的良好进展，对他们的陷阱策略决策进行了一些进一步改进，还解决了他们花费大量时间的坑入/坑出例程中的一些问题。

锦标赛模式也有一些改进，将自定义锦标赛槽的数量增加到5个，增加了在自定义锦标赛中配置坑速限制的选项，并修复了在某些情况下导致官方锦标赛采用自定义锦标赛槽网格设置的错误。

AMS2的多人模式于2023年正式发布！

我们仍然意识到，用户偶尔仍会遇到Multiplayer的可靠性问题，并敦促在这一领域进行进一步的开发-这项工作已经持续了几个月，尽管尚未取得很多成果，但今年仍有很好的发展前景。

我们已经概述了一个具有各种生活质量发展的计划，例如扩展客户投票选项、增加对无需主机交互的自动提前会话的支持、，主持人作为观众加入的选项，以及调整客户加入或重新加入各种会议的时间窗口-这些和其他相对较低的发展应该在未来几个月内完成。

可悲的是，更多内在可靠性缺陷被证明更难追踪，因为它们不那么容易复制——我们在2022年下半年一直在仔细检查代码，寻找潜在的改进，并且最近开始评估对整个多人游戏结构进行更广泛的改革-然而，考虑到此类项目的复杂性和涉及的未知因素，我们无法真正可靠地评估其结论的时间线，也无法评估其成果。

因此，虽然这一领域可能不会有很快的前景，但我们要保证，我们不会忽视这些问题，并正在尽一切努力在今年取得实质性进展。

巴瑟斯特 1983

我们的模拟赛车计时机现在已设置为1983年澳大利亚，更具体地说，是光荣的全景山-这条赛道补充了12月发布的历史赛道包Pt1 DLC，对拥有它或包含它的包的人免费。

尽管布局本身与现代赛道没有实质性的不同-当时的主要区别是康罗德直线仍然没有被1987年引入的大通路段所打断-但这里有明显的80年代的砂砾，赛道与周围的山丘和树木之间普遍没有障碍物，这使得它的过山车性质更加令人畏惧。

Historic Bathurst的开发包括在更直接的轨旁环境中添加3D树，也用于现代轨道，取代旋转的2D树，尤其是在VR模式下，旋转的2D树木可能会显得有点尴尬-随着时间的推移，这也将在其他轨道上进行，这些树靠近轨旁。

纽伦堡1971年发展

在庞大的纽伦堡1971年历史项目上也正在进行艰苦的工作-不幸的是，在即将到来的更新中，它仍然无法及时完成，但由于项目已经扩展到包括历史性的南环路（SouthLoop）布局，以及我们都知道和喜爱的更著名的Nordschleife布局，这是有充分理由的。

尽管道路仍然存在，但自1971年以来，Sudschleife就没有被用于竞技比赛，几乎没有任何参考资料，这就是为什么它不是原始项目的一部分-最近，尽管赛道团队设法获得了道路的一些激光雷达数据，并决定挑战再现鲜为人知的绿地狱南端。

Nordschleife又进入了收尾阶段——两个新鲜的预告片来刺激食欲：

我们预计在3月底前完成这一备受期待的项目。

Inter方程式

新的更新为sim引入了一个新的免费系列赛-国际方程式是一个巴西系列赛，最初创建于2015年，为希望从卡丁车开始职业生涯的新赛车人才提供平台。该系列赛近年来一直处于中断状态，但将于2023年回归，一些比赛已经在赛程中。

MG15的重量不超过500公斤，马力为190马力，换挡速度为5速H，是新手掌握赛车基本原理的绝佳车型。

这涵盖了这一周期的大部分内容——现在等待的时间不长了，因为Bathurst 1983和国际方程式赛车的更新将很快推出。我们希望你们都喜欢！